Comment réaliser le garage couvrant les plaques OSB

Créez un environnement confortable dans la pièce et créez des dalles OSB de garage à panneau de garniture chaleureuses et confortables. Ce matériau de finition moderne convient aux murs de façade et aux plafonds et présente de nombreux avantages par rapport au contreplaqué ou aux clapboards habituels.

Production de dalles OSB

Plaques OSB appelées panneaux constitués de copeaux de bois. Il s’agit d’un matériau de construction constitué de copeaux de bois (copeaux minces) collés avec diverses résines et additionnés de cire synthétique et d’acide borique. La sciure de bois de conifères et d’autres races qui les composent est déposée en plusieurs couches longitudinales et transversales, imprégnées de paraffine et de diverses résines synthétiques. Pour donner force et durabilité, le matériau est pressé sous pression à haute température.

Les plaques résultantes sont durables, sans fissures, copeaux et autres défauts. Le revêtement mural avec ce matériau présente de nombreux avantages:

  • ces plaques ne sont pas stratifiées;
  • grâce à l'imprégnation antiseptique, les champignons et les moisissures n'apparaissent pas sur eux;
  • les panneaux sont flexibles et faciles à installer sur des surfaces inégales;
  • le revêtement n'est pas détruit par l'humidité.

Quelle est la quantité de résine synthétique qui incite à étiqueter le produit. Le plus grand nombre de ces composants sont des plaques des classes E2 et E3, et les plus petits panneaux avec l'icône E0 et E1. Le garage n'étant pas une zone résidentielle, vous pouvez le terminer avec un marquage RSD.

Étapes d'installation

Pour recouvrir les panneaux OSB du garage, vous aurez besoin d’un cadre de barres de métal ou de bois. Si le choix est fait en faveur du bois, celui-ci doit être prétraité avec une imprégnation ignifuge et des solutions de moisissures et de champignons.

Tout d'abord, faites un balisage à l'intérieur du garage. Avec des murs incurvés pour marquer la nécessité de sélectionner la section la plus saillante et de l’utiliser comme point de référence.

En marquant les barres horizontales montées, en les fixant avec des chevilles ou des vis. Ensuite, en utilisant des coins métalliques, des poteaux verticaux sont fixés aux rails horizontaux. L'installation du cadre est terminée.

Il reste maintenant à couper les panneaux OSB des racks. Ils sont fixés au châssis à l’aide de vis autotaraudeuses de 4 à 5 cm plus longues que la feuille.Lors de l’installation, un espace d’environ 3 mm doit être ménagé entre les plaques afin d’éviter les déformations des panneaux dues à l’humidité ou aux différences de température.

Pour protéger davantage les matériaux de revêtement des effets agressifs des facteurs externes, ils peuvent être vernis pour le travail du bois. Auparavant, la surface de la dalle OSB devait être dégraissée et légèrement traitée au papier de verre.

Vous pouvez également créer un cadre préfabriqué sur lequel coudre des plaques OSB. Mais le principe est toujours le même.

Comment réaliser le garage couvrant les plaques OSB

Si vous souhaitez transformer la pièce dans laquelle la voiture est stockée et la rendre plus confortable, le revêtement du garage avec des plaques OSB résoudra ce problème à 100%. Les plaques OSB sont utilisées pour recouvrir le plafond et les murs. Leur installation ne nécessite pas beaucoup de connaissances, elle peut donc être réalisée indépendamment. Les panneaux sont utilisés pendant longtemps et leur prix abordable empêche le propriétaire du garage de frapper le portefeuille.

Caractéristiques des panneaux OSB

La plaque OSB est composée de copeaux de bois, collés ensemble sous pression. Les résines, l'acide borique et la cire synthétique sont utilisés comme base de la colle. Cette combinaison confère au matériau des propriétés hautes performances:

  1. Résistance aux champignons;
  2. La flexibilité;
  3. Résistance à la délamination.

Avec une pénétration ponctuelle d'humidité sur le mur ou le plafond, le revêtement ne s'effondre pas et la flexibilité des panneaux permet de les installer sur une surface inégale limitée. La résistance aux moisissures et aux moisissures est un point important, car la probabilité d’une humidité élevée dans le garage est élevée et la résistance déclarée par le fabricant augmente la durée de vie des panneaux OSB.

Lors du choix des plaques, faites attention au marquage, car grâce au lettrage, vous pouvez en savoir plus sur le contenu des résines synthétiques dans le matériau. Moins de toutes les résines dans les panneaux OSB étiquetés E0 et E1, la plupart des plaques portant le signe E2 et E3. Plus la teneur en goudron est élevée, plus les panneaux résistent à l'humidité et au décollement. Pour les pièces très humides, il est recommandé d'utiliser OSB-E3 résistant à l'humidité.

Vitrage des dalles OSB du garage

Les plaques de plafond OSB consistent en la préparation de la base et la construction de caisses en bois. Il est rare qu'un garage ait un plafond parfaitement plat. La base doit donc être préparée avant la fixation du boîtier. Tâche numéro 1 - tous les éléments des caisses doivent être dans le même plan horizontal. Pour ce faire, utilisez le niveau et la doublure en bois sous les lattes. L'intervalle de fixation des rails est de 50-60 cm. Sur la base en béton des lattes, le goujon est fixé à un pas de 15-20 cm.

Une alternative aux lattes en bois est un profilé en métal, à partir duquel la latte est fabriquée de la même manière. Notez également que lorsque la hauteur de la construction du plafond est inférieure à 2,2 mètres, la doublure en panneaux OSB n’est pas recommandée, car elle sera inconfortable dans la pièce.

Les vis pour le métal sont utilisées pour la fixation des plaques, les vis autotaraudeuses ont une longueur égale à deux fois la longueur d'une feuille. Lorsqu'elle est montée par une personne, la plaque est maintenue et le deuxième ouvrier la fixe à l'aide d'un tournevis. Seul avec le travail ne peut pas faire face, car avec deux mains, vous ne pouvez pas travailler avec l'outil et surmonter la force de gravité, ce qui abaisse l'OSB.

La doublure commence au coin du garage, le panneau OSB est fixé étroitement avec un dégagement de 2-3 mm. L'espace est nécessaire pour une expansion possible du matériau de revêtement. Après une peau complète, le dégagement est scellé. Si l'espace n'est pas créé, la plaque OSB peut être déformée pendant le fonctionnement en raison de l'exposition constante à une humidité élevée.

Une fois le plafond gainé, il reste à effectuer la finition finale des panneaux OSB. L'option la plus simple est de peindre sans enduit, mais dans ce cas, la surface sera rugueuse. Pour que le plafond soit lisse comme un miroir, il est nécessaire de enduire, décaper et peindre en deux couches. Une telle peau ne peut pas être distinguée de la construction en cloison sèche.

Couvrant les murs du garage OSB

Rarement quel genre de garage a des murs lisses, alors la difficulté avec l'appareil obreshetki se pose souvent. Avant le placage, un marquage est fait qui aidera à éviter les erreurs lors de la fixation des éléments du cadre.

Si le mur est irrégulier, alors c'est la section saillante qui est prise comme point de référence supérieur lorsque l'appareil est frappé. Sur celle-ci, des lattes de bois ou un profilé métallique sont fixés à zéro, sur les creux nécessite une correction de la structure pour l'amener dans un plan.

Tout d'abord, des barres horizontales ou des profilés sont fixés aux vis ou aux chevilles, puis les poteaux verticaux sont montés. Si des barres parallèles sont utilisées, les lignes de la latte sont reliées par des coins métalliques. Pour les profilés métalliques, des montages spéciaux et des vis métal sur métal sont utilisés.

Une fois la découpe terminée, la précision du mur est contrôlée sur une ligne horizontale (niveau laser ou ficelle régulière) et verticalement (niveau normal). Ensuite seulement, la plaque OSB peut être fixée aux vis avec un espace entre 2 et 3 mm de tôle.

Si le garage a un taux d'humidité élevé, les panneaux OSB peuvent également être vernis pour les surfaces en bois. Le vernissage est effectué à la porte ouverte et utilise un équipement de protection (respirateur).

Frame garage faites-le vous-même étape par étape

La maison pour la voiture - c'est une chose importante dans la vie de tout automobiliste. La voiture devrait être dans une pièce chaude et sèche, ce qui prolongera sa durée de vie. Chaque propriétaire de la voiture rêve d'un garage. Auparavant, le choix consistait uniquement à construire un garage principal et une boîte en fer; aujourd'hui, tout est beaucoup plus simple.

Avantages et inconvénients du garage à cadre

Énumérez brièvement les avantages:

  • Faible coût
  • Design léger
  • Facilité de fabrication
  • Force de construction

Parmi les inconvénients, il y a une évidence: l'humidité et le froid pénètrent à travers l'arbre. Pour que ce moins disparaisse, vous avez besoin d'un matériau d'imperméabilisation et d'isolation thermique.

Sans aucun doute, la conception la plus simple pour aujourd'hui est une structure de cadre. Il est léger, durable, ne nécessite pas d’énormes investissements et se construit en quelques jours. Construire un garage à capitaux coûtera plus cher. Si vous avez choisi une structure de cadre, commencez par choisir un emplacement pour un garage. Le lieu doit être ouvert.

Comment construire un garage à cadre avec vos propres mains

Il n'y a rien de difficile à construire un garage par vous-même. Ceci est une conception simple qui nécessite un minimum d'effort. Pour ce faire, vous n'avez pas besoin d'équipement spécial, vous n'avez pas besoin d'engager une brigade, ni de dessiner. Si un lieu de construction est trouvé, déterminez la taille du garage, nettoyez l'emplacement des plantes et créez un tapis de gravier. La terre devrait être battue. Après cela, vous pouvez commencer à construire directement. Il comprendra les étapes suivantes:

  1. Bâtiment de la fondation
  2. Assemblage du cadre
  3. Construction du toit
  4. Revêtement mural
  5. Installation de la porte

Outils et matériaux de construction

Nous aurons besoin de divers matériaux. Cela dépendra du cadre que nous choisirons pour le garage.

Parmi les outils dont vous aurez besoin:

  • Marteau
  • Pelles
  • Niveau
  • Des gants
  • Coffrage

C'est le minimum. Le bois sera nécessaire comme matériau de construction. Ce peut être tremble, tilleul, mélèze. Vous aurez besoin de barres section 100x100, 100x50. Pour combler les fondations, il faudra préparer une bonne solution concrète.

Quel cadre choisir pour le garage

Le choix du cadre pour le garage n'est pas génial. Seuls deux noms devront choisir celui qui vous convient le mieux.

  • Cadre en bois
  • Cadre en métal

Garage à ossature bois

Garage à cadre à partir d'un tuyau de profil

Instructions de construction étape par étape

Pour commencer, le lieu de construction est prêt: un coussin en gravier et sable a été créé, qui a été bourré de la manière la plus minutieuse qui soit. Vous devez maintenant utiliser cette instruction et effectuer un travail simple, étape par étape. Eh bien, vous devez commencer par un dessin.

Cadre à dessin futur garage

En principe, le dessin n’est pas obligatoire, mais un dessin suffisamment simple devra être tracé pour donner une idée du futur design. Déterminez la taille exacte du garage, effectuez un calcul préliminaire des matériaux. En connaissant à l'avance la taille de la structure, vous pouvez facilement déterminer la consommation de matière et le coût du projet fini. C'est très pratique, alors n'ignore pas un tel travail.

La fondation du garage à cadre

Pour le créer, nous avons besoin de:

  • Coffrage
  • Caisse
  • Solution concrète

Sur le périmètre des futurs bâtiments, creusez une tranchée. Cela ne devrait pas être profond. Nous installons le coffrage sur trois côtés du garage. Ne pas exposer des quatre côtés! Il faudra renforcer une telle base en béton. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un treillis spécial conférant rigidité et renforcement. Une plaque monolithique répartira la charge de manière uniforme. Vous devez couler un mélange de béton de haute qualité à base de sable ou de sable et de gravier.

Installation des murs du garage faites-le vous-même

Notre fondation est donc complètement sèche et vous pouvez poursuivre vos travaux. Nous avons maintenant besoin d'un arbre ou d'un tuyau de profil. Lors de l'utilisation d'un tuyau de profil.

Lorsque vous travaillez avec un tube profilé, vous pouvez utiliser comme connexion:

  • Soudage
  • Des boulons

Les poteaux d'angle et les portes doivent être assemblés à partir d'une barre de section 100x100. Entre les poteaux de la sangle inférieure, il faut maintenir une distance de 120 centimètres. Dans les coins définir les jambes de force. Cela donnera la force de la structure. Si vous avez besoin d'une porte ou d'un portail, prévoyez un espace pour eux. Le cadre doit être fort.

Disposition du garage à charpente

Le travail sur le cadre de l'appareil prend plusieurs jours. Une fois que le cadre est prêt, passez à l'appareil du toit. Il est nécessaire de le construire conformément aux règles, car le toit devra résister à la charge venteuse et à la charge de neige.

Procéder à la construction du système de ferme. Pour ce faire, vous avez besoin de planches 100x25 et 100x50. La structure entière est généralement assemblée sur le sol et ensuite seulement installée sur le garage et fixée à la base des murs. Utilisez pour cela toutes sortes d'éléments de connexion.

Il est préférable de faire un toit dvukhskatny avec des pentes identiques. Fixez-le à cheval. Suivant d'être des barres plus petites pour faire une caisse. Tout le matériel qui vous convient y est attaché:

  • Decking
  • Carrelage
  • Feuille bitumineuse

Travaux de finition

La finition du garage est dans son parement. Il est produit en utilisant divers matériaux. Le plus souvent utilisé lambris en bois. Le gainage est facile, son coût est faible. Alors, considérez tous les matériaux pour le revêtement:

  • Doublure Euro
  • Parement
  • Feuille profilée
  • Brique de parement

Cadre chauffant garage faites-le vous-même

À l'intérieur du garage est isolé. Pour cela, vous pouvez utiliser de la laine minérale ou tout autre matériau disponible sur le marché. Si nécessaire, vous pouvez également utiliser une pellicule de plastique, puis rengainer le garage de l'intérieur. La doublure est fabriquée de l'intérieur à l'aide de divers matériaux présentés aujourd'hui dans la gamme. Ainsi, le garage sera chaud et protégé à l'intérieur et à l'extérieur. De quoi d'autre avez-vous besoin pour une voiture?

Les portes sont:

Donc, tout le travail est terminé, le garage est prêt!

Autres types de garages

Les garages à châssis sont devenus si populaires qu'ils se retrouvent sur presque tous les sites. Aujourd'hui, vous pouvez trouver non seulement des garages ordinaires, mais aussi des grands, par exemple, pour deux voitures ou avec un grenier équipé. La construction d'un tel garage est une affaire simple, ils sont donc populaires parmi les résidents d'été et les propriétaires de chalets.

Garage à cadre pour deux voitures avec leurs propres mains

Ce type de garage à cadre est aussi simple qu'un garage pour une voiture. Toutes les étapes de construction sont enregistrées. Un tel garage n'aura que sa largeur. Dans ce cas, procédez comme suit: équipez le mur du garage ou évitez-le. Dans ce cas, lors de l'installation du toit, vous devrez installer une autre poutre en arc. Système Rafter exposer avec la même étape uniforme. Ensuite, la pression ne sera pas distribuée dans certaines zones, mais de manière égale.

Garage à charpente avec mezzanine à faire soi-même

Le garage avec grenier est isolé beaucoup plus sérieusement. Lors de sa construction, il sera nécessaire d'isoler le toit et le sol. Il faut aussi installer des appareils de chauffage. Dans un tel garage, il est bon d’effectuer des travaux de réparation privés à domicile. En règle générale, on trouve de tels bâtiments avec des garages pour deux voitures. Le mur intérieur du garage doit être abordé de manière plus constructive. Utilisez également un matériau imperméabilisant. Souvent, la création d'un design similaire sur la base d'un cadre en métal.

Garage à ossature métallique faites-le vous-même

Dans notre article, nous avons prêté attention à la construction de garages en métal, qui sont également faciles à fabriquer. Dans leur construction, il leur arrive de se passer de fondations monolithiques. Vous pouvez utiliser des tuyaux en métal et construire une fondation sur pieux. Dans ce cas, pour la construction du sol devra faire le ponçage. Ce garage est fait plus vite que le bois.

Vidéo

Plusieurs instructions vidéo pour une compréhension complète de l’ensemble de la construction d’un garage à cadres:

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Conclusion

Pour construire une structure aussi complexe en apparence, il ne nous faudra que quelques semaines, plus trois semaines d'attente jusqu'à ce que la fondation se dessèche. Aujourd'hui, la construction de garages est passée à un niveau supérieur. Tout cela grâce aux excellents matériaux abordables à faible coût. De plus, un tel garage a l'air harmonieux sur le site, les soins sont minimes et la durée de vie est assez longue.

Construction d'un garage de OSB-3

Les progrès et les technologies modernes permettent de créer de nouveaux matériaux de construction difficiles à imaginer auparavant. Ces matériaux comprennent les plaques OSB, à base de bois, composées de copeaux de bois longs, additionnées de résines adhésives et résistant à l’eau. Ce type de dalle est divisé en 4 types. Le principal critère de différence est la résistance à l'humidité et la résistance. Les plaques OSB 3 sont parmi les plus recherchées car elles offrent de bonnes performances en termes de résistance à l'humidité, de polyvalence et un rapport qualité / prix adéquat. Ils sont le plus souvent utilisés pour la construction de bâtiments comme garage, locaux techniques, pour le coffrage dans la construction de fondations, ainsi que pour la construction de cadres de faible hauteur, de cloisons intérieures, etc.

Construire un garage avec OSB 3 est la solution optimale en termes de coût, d’efficacité et de qualité. En même temps, il s'intégrera parfaitement dans la solution architecturale globale d'une maison de campagne ou d'une maison d'été.

Construire un garage avec OSB 3. Mise en route.
Toute construction commence par les travaux préparatoires. Dans ce cas, vous avez besoin d’un projet, du calcul des matériaux, de l’achat de matériaux, de la préparation d’une place pour un garage. La plate-forme sur laquelle le garage sera construit est débarrassée des débris, nivelée, mais en tenant compte du fait que la pente était dans la direction de la porte.

Séquence de travail

  1. Pour construire la fondation, vous devez creuser une tranchée dont la profondeur doit être d’au moins 40 cm.
  2. Installation pour coffrage - panneaux ou OSB 3-plaques. Notez que le coffrage est installé sur trois côtés du garage, à l'exception de l'espace de la porte.
  3. Vous devez adhérer au processus et laisser le béton reposer et durcir avant d'installer le cadre et les murs porteurs.
  4. Le cadre est recruté sur les planches 150h50mm et installé sur les fondations.
  5. Cadre de revêtement (futurs murs) plaques.
  6. Installation du "squelette" et du revêtement du toit. En utilisant des plaques OSB 3 pour le placage, vous pouvez obtenir d'excellentes performances sur la résistance du toit. Tout matériau pour les toits est attaché aux dalles.
  7. Isolation thermique des murs avec des matériaux d'isolation thermique (laine minérale, etc.).
  8. Lors du remplissage du sol, vous devez tenir compte de la pente, qui éliminera naturellement l'excès d'eau et la saleté (par gravité).
  9. Installation du groupe d'entrée: portails métalliques, volets roulants.
  10. Travaux de finition de façade. Un grand choix de matériaux de façade vous permet de faire le meilleur choix, à la fois en termes de prix et de qualité. Mais si l’objectif est de construire à bas prix, le revêtement en plastique est une excellente solution, à la fois en termes de propriétés de ce matériau et de son coût.
  11. Garage prêt.

Construction d'un garage en plaques OSB 3 - rapidement, à moindre coût, esthétiquement!

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Bâtiment de garage à panneaux Do-it-yourself

Le garage des plaques OSB est l’une des nouvelles technologies pour la construction de ce type de structures. La production de panneaux s'effectue en pressant des copeaux de bois-polymère à une certaine température. En raison du polymère sous forme de résines, des fibres se collent, ce qui donne des plaques durables. Considérez les avantages et les inconvénients des dalles OSB pour la construction du garage.

Plaques OSB sur le garage: le pour et le contre du matériel

Les avantages des panneaux incluent:

  • Coût bas en comparaison de l'érection de dalles en béton armé ou d'un châssis monolithique pour un garage;
  • Vous n'avez pas besoin de commander un équipement spécial, car les plaques, en raison de leur faible poids, peuvent être facilement montées indépendamment
  • Caractéristiques élevées de résistance à l'humidité et de résistance;
  • Les panneaux OSB se prêtent facilement à toutes les opérations de construction pour le meulage, le sciage et le perçage.

Les inconvénients des structures peuvent être considérés:

  • Les plaques OSB sont l’une des options possibles pour les panneaux sandwich, la couche intermédiaire d’isolation dans laquelle pourrit rapidement avec de grandes différences de température;
  • Une isolation supplémentaire contre le vent, l'eau et les vapeurs est nécessaire, car les caractéristiques isolantes du cadre en pâtiront si de l'humidité pénètre dans l'isolant;
  • Etant donné que des «ponts froids» peuvent se former au niveau des joints des feuilles, vous devrez sceller les joints à l’aide de doublures profilées.

Le garage des dalles OSB peut être construit en seulement 2-3 semaines. Au prix coûtant, la construction de la boîte du garage box 3x6 sera publiée dans un délai de 70 000 roubles (le prix est indiqué en tenant compte de tous les travaux d'installation et du montage du cadre de vos propres mains). Considérez les étapes de construction et de placage des panneaux OSB de garage.

Fondation et plancher de garage pour OSB faites-le vous-même

Le garage des panneaux OSB doit être installé sur une base de bande de béton. La tranchée ne peut pas être creusée plus de 60 cm de largeur et 40 cm de profondeur, en raison du fait qu'un tel garage en bois est assez léger et ne nécessite pas de fondation massive. Le long du périmètre de la tranchée doit être creusé sur la taille choisie du garage box, en ajoutant 100 à 200 mm.

Après avoir compacté la tranchée avec du sable, assurez-vous de renforcer toute la surface de la future fondation et de la remplir de béton. Après 2-3 semaines, le béton va s'accrocher et il sera possible de poser le sous-plancher.

Le sol peut être fabriqué à l'aide d'un bar et d'une planche non tranchante. Le plus important est de l’étendre parfaitement horizontalement - utilisez un niveau pour cela. La planche est posée avec de petites coutures de 5 à 7 mm pour une ventilation naturelle du sol. Si vous envisagez de faire un garage chaud pour une utilisation en hiver, posez les planches de près et réchauffez-les avec de la mousse de polystyrène de 30 à 40 mm.

Après avoir terminé tous les travaux de détourage du sous-plancher avec la fondation, vous pouvez passer à la deuxième étape: l’érection du cadre des panneaux OSB sur la bande.

Montage du châssis et de la toiture du garage à partir de panneaux OSB

Au début, nous posons des poteaux verticaux en bois, avec une section de 150x150 mm. Vous pouvez également construire un cadre du profilé en métal. Mais alors, il est également nécessaire de faire la peinture et le traitement avec une solution spéciale contre la rouille. Les racks sont fixés avec des coins en fer sur les boulons. Ensuite, nous forons des trous pour la barre horizontale au milieu et la fixons aux boulons. Il ne reste plus qu'à remplir les ouvertures résultantes sous l'ouverture du mur avec un revêtement de sol en OSB.

C'est important! Assurez-vous de laisser l’ouverture du côté avant sous le portail. De plus, sur le côté du garage, vous devez percer des trous pour les fenêtres en plastique et les portes d’entrée. La taille des trous technologiques peut être perçue dans les projets.

Depuis l'extérieur sur les panneaux sandwich, fixez des plaques isolantes de 20 à 40 mm en 1-2 couches. Tout dépend de la région dans laquelle vous vous trouvez et de votre intention d'utiliser le garage en hiver. Pour la finition extérieure, vous pouvez utiliser des panneaux en PVC ou simplement peindre les murs dans la couleur choisie. De l'intérieur, le garage est principalement recouvert de clins et les plaques OSP sont laissées sans finition.

Attention! Étant donné que les panneaux OSB sont facilement détruits par l’humidité, il est nécessaire de placer un film pare-vapeur et hydro-protecteur sous le contour des panneaux. Cela aidera à garder le garage d'OSB au sec et au chaud pendant de nombreuses années.

Faire soi-même la toiture d'un garage en panneaux OSB est assez simple en utilisant des dalles de type creux. Ils ont un poids relativement petit, il est donc assez simple de se soulever sans l'aide de spécialistes. Dans le même temps, le cadre mural ne sera pas soumis à une charge importante. Après la pose des dalles de plancher, il est nécessaire de poser les bûches et d'installer le système de fermes de toit. Ensuite, la caisse est fabriquée à partir du panneau raboté, les pignons sont cousus et le matériau de toiture est posé. De manière plus détaillée, le processus de construction d'un toit sur le garage est peint sur la section correspondante du site.

Conclusions

Sous la condition de construire un garage de dalles OSB dans un climat sec, un tel bâtiment sans rénovation ni finition peut durer environ 30 ans. Dans un climat froid avec une différence de température élevée, la boîte de garage durera 10-15 ans.

Garage des assiettes: caractéristiques de la construction

Une structure nécessaire et importante pour tout propriétaire de voiture est un garage qui protège la voiture des intempéries, la protège des regards indiscrets et vous permet d'effectuer confortablement des réparations mineures. Lors de la construction d'un bâtiment, l'option la plus rentable, pratique et rapide est un garage de plaques.

Fondamentalement, deux types de matériaux sont utilisés pour l'installation:

  • Dalles préfabriquées en béton armé.
  • Plaques OSB.

Dans cet article, nous allons examiner les deux manières: nous parlerons des matériaux utilisés, des caractéristiques techniques et des caractéristiques de l'assemblage.

Garage préfabriqué en béton

Pour la construction de ce type de bâtiment ne nécessite pas de fondation (voir. Ce qui est nécessaire pour le garage: nous définissons et faisons), les plaques sont posées sur la base nivelées et saupoudrées de sable.

Pendant la construction, des ensembles de plaques de garage spéciales sont utilisés, notamment:

  • Trois panneaux muraux vierges.
  • Un panneau avec une ouverture pour la porte.
  • Dalle de sol.
  • Plancher de dalle.

Les avantages de ce type de construction sont les suivants:

  • Vitesse d'assemblage Le garage est assemblé selon le type de concepteur, ce qui prend beaucoup moins de temps, il suffit de souder pour connecter les éléments du kit. Bien que les options actuellement disponibles soient connectées sans soudure, à l'aide de supports et d'ancrages, des travaux de soudure ne seront nécessaires que lors de l'installation du portail.
  • Durabilité et fiabilité. La structure des plaques de garage sert plus d'une douzaine d'années et garantit la sécurité de la voiture.
  • La pièce à l'intérieur ne nécessite pas un gros investissement en décoration, il suffit en gros de peindre ou de blanchir les murs et le plafond.
  • Le garage en béton armé est beaucoup plus chaud que les bâtiments monolithiques ou métalliques, mais pour économiser l'électricité et réduire les pertes de chaleur, certains propriétaires couvrent en outre les murs de mousse ou de bas point de fusion.

Les inconvénients comprennent la nécessité d'attirer du matériel pour l'installation de plaques et le coût relativement élevé du kit. Mais le prix peut être réduit en fabriquant certains articles eux-mêmes.

Murs et sol du garage

Un ensemble de plaques de garage murales a un faible poids, une épaisseur réduite (120–150 mm), chaque plaque est équipée de pièces encastrées intégrées qui garantissent un montage fiable du cadre.

Pour réduire le coût de la construction, le revêtement de sol peut également être fait à la main. La dalle monolithique sous le garage est coulée en premier lieu, la surface de la base est renforcée par une grille ou des tiges individuelles connectées d'un diamètre de 12 à 16 mm par incréments de 200 à 300 mm, recouvertes de béton, vibrées et nivelées.

C'est important! Etant donné que le bâtiment est une structure autoportante et qu'il n'est pas soumis à de lourdes charges, il est possible d'utiliser un renforcement d'occasion pour remplir les dalles de vos propres mains pour le montage de grilles, après l'avoir préalablement nettoyé et revêtu d'un composé anticorrosion. La couche protectrice de béton au-dessus de la grille doit être d'au moins 30 mm et la petite pente de la dalle pour le plancher doit être orientée vers la porte.

Aux coins du bâtiment, un coin ou un tuyau est installé verticalement sur la dalle de plancher, qui servira de base au cadre, auquel des panneaux muraux sont soudés.

Si nécessaire, le dispositif de la fosse d'inspection est d'abord creusé pour permettre l'installation de dalles de sous-sol supplémentaires, puis la fondation est également coulée avec du béton armé et des panneaux muraux y sont montés. Les sinus s’endormissent sous l’effet de couches d’eau pileuses et d’eau renversée. Si cela n'est pas fait, le sol du garage peut s'affaisser pendant les mouvements saisonniers du sol.

Les travaux d’installation de la partie hors sol du garage ne peuvent être effectués qu’avec un retrait total de la terre aux aisselles. Par conséquent, après l’installation de la fosse d’inspection, il est nécessaire d’attendre au moins 3 mois.

Garage sur le toit

Habituellement, le toit du bâtiment est constitué d'un seul pas (voir. Toit de garage à pas plat: comment le faire au mieux) ou d'un pignon, et utilise des dalles de plancher creuses pour le garage car elles sont plus légères et les canaux vides dans le corps de la plaque offrent une meilleure isolation thermique.

La toiture est réalisée selon la technologie suivante:

  • Les dalles de plancher sont montées sur le mortier, les côtés longs des murs ne doivent pas être inférieurs à 100 mm et les extrémités à 150 mm.
  • Les joints entre les plaques sont remplis d'une solution à texture fine ou de mousse.
  • Système de treillis monté pour toiture simple ou dvukhskatnoy.
  • La surface des plaques est recouverte d'une imprégnation spéciale pour l'élimination de la poussière et une meilleure adhésion des matériaux les uns aux autres.
  • Un pare-vapeur est installé pour protéger l'isolant de la condensation lors des changements de température.
  • Poser une couche d'isolant (argile expansée, scories, matériaux minéralisés ou laminés).
  • L'imperméabilisation est conçue pour protéger le chauffe-eau contre l'humidité et le garage contre les fuites.
  • Le matériau de toiture est posé le long des chevrons.

Si le toit est fabriqué à plat, sur un seul côté, appliquez plusieurs couches de matériau de toiture, collées à la base en bitume avec des joints qui se chevauchent de 150 mm.

C'est important! Le toit doit avoir une pente d'au moins 5%. S'il est impossible de le sortir avec une dalle de plancher, le drainage est effectué à l'aide d'une chape en mortier de ciment et de sable.

Garage d'OSB

Un des nouveaux matériaux utilisés pour la construction du garage sont les plaques OSB, qui sont produites par pressage à partir de copeaux de bois longs à base de résines polymères spéciales. Quelles sont les bonnes plaques à base de bois et pourquoi sont-elles populaires?

  • Faible coût par rapport aux options en béton armé ou monolithique.
  • L'attraction d'équipement n'est pas nécessaire, les plaques sont légères, elles sont faciles à transporter et à assembler.
  • Haute résistance à l'humidité et excellentes caractéristiques de résistance.
  • Les plaques peuvent être facilement traitées, sciées, percées, on peut construire un garage de toute complexité architecturale harmonieusement dans la composition globale de la maison.

Le garage de la dalle OSB est monté sur une fondation en bandes d'une profondeur d'environ 400 mm, ce qui est suffisant, car le bâtiment appartient à des constructions à ossature légère. La largeur dépend de l'épaisseur des murs plus 100 mm.

Une autre option peut être une fondation en dalle, elle est coulée sur une base aplatie avec renforcement. Les dimensions de la fondation sont calculées en fonction de la surface du bâtiment. Une telle base peut également servir d’étage dans la pièce. Ci-dessus, nous avons déjà expliqué comment fabriquer une dalle sous le garage.

Technologie de construction de garage à cadre

Les bâtiments de ce type ont d’excellents indicateurs de résistance, simples dans l’appareil et dans la décoration:

  • La construction commence avec le dispositif de la charpente en bois ou en profilé métallique.
  • De l'intérieur, les ouvertures dans les murs sont remplies d'un sol solide de 150x50 mm.
  • Un côté est cousu pour s'adapter à l'ouverture de la porte.
  • Extérieur sur les panneaux joints isolation en une ou deux couches.
  • Les murs de la rue gagnent également de la planche.
  • Sheathe cadre plaques Osb à l'extérieur et à l'intérieur.

C'est important! Il est nécessaire de fixer un film d'étanchéité sous les plaques afin d'éviter toute pénétration d'humidité dans le cadre en bois.

  • Les dalles creuses dans les garages d’Osb sont parfaites pour le recouvrement, elles ont un poids relativement faible, de sorte que les murs ne seront pas soumis à des charges lourdes.
  • Le système de fermes de toit est monté, le tour est installé, qui est recouvert d'un matériau de toiture.
  • Le garage est recouvert d’un matériau de finition extérieur (le revêtement en plastique ou en métal est parfait).
  • Le sol est coulé, une pente de 3 degrés est faite vers la porte.

Il convient également de noter que parmi les quatre types de dalles produites, OSB 3 est le plus demandé en termes de spécifications techniques pour les garages de construction. Il combine avec succès prix et qualité des matériaux.

Les photos et vidéos proposées vous aideront à choisir l'option la plus appropriée pour la construction d'un garage sur votre site.

Frame garage faites-le vous-même: instructions étape par étape

Contenu de l'article

Bonjour tout le monde! En termes de performances, une structure à base de bois n’est pas inférieure aux garages de blocs ou de briques, et vous pouvez facilement organiser la construction de ce type avec vos propres mains, comme vous pouvez le constater ci-dessous.

Outils et matériaux

Pour la construction d'un garage à ossature de haute qualité, nous devons préparer l'outil suivant:

  • niveau de construction, roulette;
  • pelle à baïonnette, perceuse électrique et tournevis;
  • marteau, scie à métaux, scie sauteuse, fûts en acier et bétonnières électriques;

Parmi les matériaux dont vous aurez besoin:

  • pierre concassée, sable, piquets, corde, béton M300;
  • mastic de bitume et composition de feu et de bioprotection pour le bois;
  • attaches (vis à bois, clous brossés, goupilles, tiges filetées avec boulons);
  • treillis d'armature, tiges, fil d'acier;
  • bois d'oeuvre (panneau 100x50 mm, bois 100x100 mm, 50x50 mm, panneaux de coffrage);
  • matériaux pour la disposition du toit (feutre de toiture ou ondulé, élément de faîte, bandes d'extrémité, etc.);
  • matériaux pour la construction et la décoration des murs (dalles OSB; lambris en bois ou revêtements de sol ondulés);
  • laine minérale en feuilles et film pare-vapeur.

Phase préparatoire

Préparez un projet de construction détaillé. Vous pouvez utiliser des dessins prêts à l'emploi ou les prendre comme base et les modifier. Attention: le marchepieds d'un cadre en bois ne doit pas dépasser 120 cm.

Le matériau du toit en pente est sélectionné sur la base de préférences esthétiques et de capacités financières, dans notre version de revêtement de sol professionnel usagé.

Lors de la conception d'un garage à châssis, faites également attention à la taille et à la conception du portail.

Instructions pour la construction d'un garage à cadre

Sur le site que vous prévoyez d’utiliser sous le garage, vous devez retirer le gazon, le niveler et bien tasser la surface d’environ 10 x 10 mètres. À l’aide de piquets, des balises de corde et de roulette fonctionnent sous le fond de teint.

Creusez une tranchée d'environ 50 cm de profondeur, compressez le fond en le remplissant d'une couche de sable d'un centimètre.

Installez le coffrage des panneaux en tenant compte du fait que la partie aérienne de la fondation doit avoir une hauteur de 30 cm. Pour savoir comment installer correctement le coffrage, lisez ce qui suit.

Monter le cadre de renforcement de la fondation de tiges d'acier et de fil, entre les tiges et le bord supérieur du coffrage, les murs, il devrait y avoir un espace de 5 cm. L'armature est installée sur des supports en bois ou en plastique. Plus d'informations sur l'attache et l'installation des raccords peuvent être trouvées ici.

Couler le béton préparé dans le coffrage.

Afin d'éviter les vides, il est nécessaire de percer à plusieurs reprises le mélange de béton avec une barre d'armature. Intégrez les tiges filetées dans le béton le long de l'axe central de la semelle filante par incréments de 60–100 cm afin de fixer la garniture inférieure du cadre à l'avenir.

Après les saisies en béton, le coffrage peut être retiré et procéder à la disposition du sol. Le site est rempli de décombres et soigneusement percuté. Ensuite, le treillis d'armature est appliqué et une couche de béton est coulée. Lisser le béton avec la planche de rive.

À la chaleur, le béton doit être humidifié jusqu'à ce qu'il soit complètement saisi. S'il pleut, recouvrez la fondation et le sol de polyéthylène. La construction d’un garage à ossature peut être commencée trois semaines après le bétonnage. Tous les éléments de charpente en bois sont prétraités avec un antiseptique et un retardateur de feu.

Appliquez une couche de mastic bitumineux sur le support en bande préparé - il ne permettra pas à l'humidité de pénétrer dans le béton poreux du béton.

Une fois que la couche d'imperméabilisation est sèche, posez la garniture inférieure d'un bois d'œuvre de 10 x 10 cm en coupant la coupe dans la patte ou dans la moitié de l'arbre aux coins.

Dans les éléments de garniture, pré-percez les trous pour les goujons à rondelles et écrous larges. Pour en savoir plus sur la création de la bordure inférieure de la structure du cadre, voir ici.

Installez les poteaux d'angle. Pour plus de solidité, utilisez des goujons en acier, percez des trous à leur extrémité inférieure et fixez-les. Pour une rigidité structurelle, maintenez les poteaux d’angle avec des points de 5 x 5 cm.

Montez les paniers intermédiaires - ils doivent être coupés dans le feuillard à un tiers de la hauteur de la poutre et fixés avec des clous, martelés à un angle ou à un angle en acier. Vérifiez l'emplacement des extrémités des montants - ils doivent former un seul plan horizontal.

Ensuite, montez la garniture supérieure du bois de 10x10 cm - elle servira également de support au toit en pente.

Pour le bâti du garage, il est préférable d'utiliser un système de chevrons avec des chevrons suspendus, et comment équiper un tel système et construire un toit à lire ici et ici.

En conséquence, nous devrions avoir un tel cadre.

Encadrer l'extérieur des murs d'ossature de garage avec OSB à l'aide de vis autotaraudeuses, qui sont installées dans des trous prépercés à une distance de 5 cm du bord. La rangée supérieure de plaques doit être décalée par rapport au bas pour éviter les joints solides. Laisser un espace de 3 à 4 mm entre les éléments de revêtement afin que les murs ne gonflent pas sous l'effet de la déformation thermique.

Pour l'isolation des murs, il est préférable d'utiliser des nattes de laine minérale, qui sont insérées entre les poteaux de soutien. Ensuite, un film pare-vapeur est monté à l'intérieur du mur (collez les joints avec du ruban adhésif métallisé). La finition intérieure des murs et du plafond est réalisée en bois traité avec un composé bioprotecteur anti-feu.

Le revêtement de mur extérieur peut être fait de n'importe quel matériau approprié. Le gainage en carton ondulé constitue une option peu coûteuse et pratique: elle fournira une protection supplémentaire aux murs du garage.

Sur ce tout, il ne reste plus qu'à établir la porte, mais ce sujet est un article séparé.

Vidéo sur le thème "garage à faire soi-même":

Garage à ossature de bricolage: construction budgétaire

Le problème «la voiture est là, mais il n’ya pas d’endroit où le mettre» s’avère être résolu assez rapidement avec un partenaire fiable et physiquement fort et un minimum d’argent.

La technologie de construction d’un garage à ossature a été rendue à la simplicité nécessaire pour un propriétaire de voiture ordinaire, qui n’est pas habitué au raffinement, mais qui exige au moins des conditions de confort minimales pour l’entretien de la voiture.

Comprendre la force

Bien entendu, la force première du futur garage est la première chose à laquelle tout automobiliste qui se respecte et qui aime sa voiture sera attentif.

Aucun auvent, abris temporaires, hangars et autres structures caractérisées par la fragilité ne peuvent servir de garage, bien que bon nombre des seuls parviennent à «y pousser» leurs voitures pour y «vivre» toute l'année.

Si vous avez juste assez d’argent, mais que vous avez besoin d’un garage, le revêtement du cadre peut sauver votre voiture des phénomènes naturels et des fluctuations de température.

Le cadre "maison pour la voiture" sera suffisamment solide, mais pour que la construction soit idéale, vous devez:

  • construire un garage afin qu'il ne dépende pas de l'environnement extérieur;
  • créer une structure simple pour vous permettre de réparer la voiture sur place;
  • assurer un faible niveau de transfert de chaleur de la structure;
  • investir dans la construction d'un minimum de fonds.

Ai-je besoin d'une fosse?

Si tout est très clair avec la base d’un garage à châssis: elle pèse peu et vous permet donc de prendre la plate-forme comme base de la structure, puis avec la nécessité de mettre en place une fosse de vision, la bonne question se pose: en avez-vous vraiment besoin?

Il est nécessaire de décider de sa présence ou de son absence à la veille de tout travail de construction. Cet élément du garage est obligatoire uniquement si vous réparez vous-même votre voiture.

Si vous décidez que la fosse est nécessaire, son appareil prendra un certain temps et rendra la mise en œuvre de votre projet un peu plus coûteuse (non pertinente).

Ils creusent un trou en marquant, renforcent ses murs avec des briques (une méthode de pose de brique) et fournissent un éclairage de haute qualité.

Le long du périmètre supérieur de la fosse d’inspection, il est impératif (!) D’assembler le feuillard d’acier, qui est soigneusement collé. Cela est nécessaire pour éviter les effondrements de la fosse sous le poids de la voiture.

L'étape suivante consiste en l'arrangement d'une fondation monolithique. Un soi-disant oreiller, un mélange de sable et de gravier, ne dépasse pas 10 cm est versé sur la zone préparée à cet effet (en bas), et le béton (3 cm) se trouve au-dessus. Un cadre en armature est placé dans le béton - des tiges de fer sont posées à la fois en haut et en bas, en se fixant aux points d'intersection.

Un coffrage est installé le long du périmètre d'un site presque terminé et la structure est bétonnée.

Et cet article parle de la réparation du toit du garage de vos propres mains.

Types de garages à cadres

Comme n'importe quel autre, la construction d'un garage à ossature avec ses propres mains implique le moment le plus difficile et le plus crucial de la construction de la fondation. Mais lorsque cette phase de travail est terminée, il s'avère qu'il reste encore de nombreux points importants à ne pas négliger.

Même sur quel type de garage votre choix tombe, la sécurité de votre voiture dépend.

Parmi les châssis, il existe plusieurs types de garages qui déterminent la qualité de l'entretien de la machine. Et bien que les experts disent que garder la voiture dans toutes les structures de châssis sera à peu près le même, vous avez une chance de choisir, vérifier, comparer.

Garage de profil en métal

Selon les experts, un tel garage à châssis ne coûterait au propriétaire que 30 000 roubles.

La taille optimale du garage en carton ondulé (et de tous les autres types de garages) est de 4,5 x 3,5 mètres, à condition qu'il ne contienne qu'une voiture.

Le garage ne doit pas être proche, il est nécessaire de prévoir un placement confortable de la machine, du propriétaire et de tous les moyens improvisés.

La plupart des murs et du toit d’un tel garage s’adapteront à des tôles de deux mètres de long en profilé C 10. L’épaisseur de cette tôle doit être d’au moins 0,5 mm.

Pour une salle de garage standard, vous aurez besoin de 23 feuilles, dont la majeure partie sera consacrée à la disposition des murs.

Les parois de la gaine avec les feuilles se chevauchent, reliant les vis de toiture. Ajustez la longueur du toit (toit) de manière à ce que sa taille principale (couverture) soit de 1,9 mètre et qu'il reste 10 cm pour l'équipement du porte-à-faux, nécessaire au drainage de l'eau de pluie.

Le temps de construction d'un tel garage sur la technologie de châssis est une semaine.

À propos des garages à ossature métallique décrits plus en détail dans l’article suivant.

Garage à charpente et bouclier

Pour construire un garage cadre-bouclier, vous n'avez pas besoin d'un projet. Vous pouvez simplement prendre les structures les plus simples de toutes les usines: il s’agit ici de fermes et de panneaux muraux.

Ce type de garage à cadre est très économique, avec sa construction, vous pouvez rencontrer 25 000 roubles, une excellente économie de chaleur et une construction simple.

En outre, ces installations ressemblent plutôt à une maison qu’à un lieu d’entretien des véhicules et complètent avec succès la conception du paysage.

La construction d'un garage à cadre de vos propres mains dans le cas où vous choisissez un type de cadre-bouclier se déroule de la manière habituelle:

  • pose de fondations;
  • la mise en place du cadre;
  • lambris de la structure du squelette;
  • réchauffement;
  • construction du toit;
  • porte charnière.

À votre attention, une vidéo sur la construction d’un garage à cadre avec vos propres mains.

Et voici un article sur comment et mieux couvrir le toit du garage.

Garage en bois

Une caractéristique de la construction de ce type de garage est la construction d’un cadre en bois, d’un puits et du prix. Un tel garage à cadre sera beaucoup plus coûteux que ses homologues - garages à profilés métalliques et à panneaux.

Mais si vous adhérez au principe: si vous construisez déjà, construisez qualitativement, et vous avez raison. Le bois en tant que matériau présente de nombreux avantages:

  • le plus respectueux de l'environnement;
  • le plus économe en énergie;
  • perméable à la vapeur;
  • le plus facilement traité;
  • les plus pertinents dans la composition du paysage.

Sur ces photos, vous voyez les étapes de la construction d'un garage à ossature avec vos propres mains.

Lors de la construction d'un garage à ossature de bois, il vous suffit de prendre en compte certaines des nuances:

  • lorsque vous choisissez une base de type bande pour un garage à ossature bois, il vous suffit de l’approfondir de 60 à 80 cm, mais vous aurez besoin d’empiler les pieux ou les poteaux plus profondément et plus soigneusement;
  • Avant d'installer une ossature en bois, il est nécessaire de développer un projet ou au moins un croquis (mais aussi détaillé que possible);
  • la jonction des barres devrait, si possible, être effectuée avec les méthodes les plus simples: la méthode de chevauchement est juste.

Combien coûte un garage pas cher?

La question du prix reste pertinente dans la mise en œuvre de tout projet, même super simple, comme construire un garage à cadre avec vos propres mains.

Tout le monde est habitué depuis longtemps à l’idée que ce qu’il a fait est beaucoup moins cher. La plupart des automobilistes essaient donc de doter leur «hirondelle» d’un appartement «d’auteur».

Et puis l'article sur la construction d'un garage en brique.

Garage sur la technologie de cadre bricolage

Technologie de garage sur bâti - construction d'un garage à bâti avec un toit à deux versants sur la technologie canadienne, avec instructions photographiques détaillées. Nous avons déjà construit un garage, mais nous y avons utilisé une structure plus complexe et plus rigide. Maintenant, ce sera un peu plus facile à fabriquer, vous avez bien sûr le choix du type de design et de technologie à utiliser lors de la construction autonome d'un garage à ossature.

Technologie de châssis de garage - la base

Nous commençons la construction à partir de la fondation. J'ai utilisé une fondation de bande avec la construction de blocs d'argile expansée. Les creux se remplissent de béton. Ensuite, faites la zone aveugle. Il est préférable d'utiliser un ruban renforcé non profond avec des trous percés à 1 mètre.

garniture de porte de garage

Le long du périmètre de la fondation, nous posons le ruban de jute et fabriquons le feuillard inférieur en bois, puis nous le fixons à l'aide d'ancrages à la fondation.

Étape 2 Murs pour un garage à cadre

Nous assemblons les murs au sol, puis nous les installons avec l'aide d'assistants qui les fixent sur des écueils temporaires.

vue de côté des murs de cadre

Entre le mur et le bas des lanières, posez du ruban de jute.

garage faites le vous même

Après avoir installé le dernier mur, alignez tous les murs du niveau et fixez-les ensemble.

Puis clous à la garniture inférieure.

Étape 3 Garniture et chevauchement supérieurs

Nous faisons la garniture supérieure. Les panneaux de garniture supérieurs doivent chevaucher les joints de mur.

Nous plaçons et connectons quatre planches sur le bord du périmètre du garage à cadre.

plafond du deuxième étage

Nous mettons et corrigeons les journaux.

sauteurs entre les retards

Nous mettons les sauteurs entre les retards.

sauteurs entre les retards dans le plafond

Vous devriez avoir un rebord, cela facilitera l'installation du plafond.

Les retards doivent être cloués à la garniture supérieure et aux planches posées sur le périmètre.

chevauchement interfloor

Nous empilons les feuilles d’Osb dans l’ordre, en ajoutant des cavaliers si nécessaire pour fixer les feuilles d’Osb.

peut faire un toit plat

Nous mettons la deuxième couche d'osb avec des joints qui se chevauchent de la première couche. Si vous envisagez de réaliser ultérieurement le deuxième étage, mais pas immédiatement, vous pouvez recouvrir l'OSB de mastic bitumineux et de matériaux de toiture. Ne pas oublier de mettre le reflux.

Étape 4 Toit pour garage à cadre

Si vous n'envisagez pas de faire le deuxième étage et envisagez de faire un toit à deux versants, installez le panneau de faîtage.

Installer et fixer les chevrons.

système de ferme de toit

Placez les cavaliers entre les chevrons et faites les surplombs du toit.

Faites une caisse sur le toit du garage à ossature et commencez à finir la façade.

Technologie de cadre de garage

Cela s'est avéré être une technologie sans prétention de châssis de garage avec leurs propres mains. La façade peut être réalisée avec un revêtement de façade ou revêtue d'une tôle profilée en métal, il est possible de revêtir l'OSB puis de le peindre.

Vous pouvez discuter du processus de construction et poser des questions lors de notre FORUM sur la construction à Comment construire un garage avec cadre de vos propres mains.

Garage de panneaux sandwich faites le vous même

Les fans de bâtiments en briques pleins de scepticisme font référence à des matériaux tels que les panneaux sandwich ou les panneaux CIP. Mais après avoir pris connaissance de tous ses avantages et du résultat final de la construction, ils changent d’opinion au contraire. Il est temps d'apprendre à fabriquer un garage en panneaux sandwich avec vos propres mains.

Qu'est-ce qu'un panneau sandwich

Panneau sandwich - matériau de construction multicouche caractérisé par sa facilité d'installation. Il n'y en a que deux types:

Tout panneau VULTURE se compose de trois couches: deux faces et une isolation thermique moyenne. Les éléments externes sont en métal, en OSB, en PVC ou en magnésite. Les éléments de placage peuvent être plats et profilés. Il existe des panneaux avec une finition pour le revêtement, une maison en blocs, une feuille professionnelle avec différentes hauteurs et largeurs de vagues. La partie médiane (isolation) peut être constituée des matériaux suivants:

  • mousse plastique;
  • mousse de polyuréthane (mousse haute densité);
  • laine minérale de basalte;
  • Cyanurate de Penyolysis.

L'épaisseur des panneaux SIP est comprise entre 6 et 25 cm, mais la largeur est standard et comprise entre 100 et 125 cm. La longueur est possible entre 2 et 12,5 m Les paramètres géométriques de ce matériau de construction vous permettent de construire des bâtiments sans joints horizontaux. Ils commandent des panneaux dont la longueur correspond à la hauteur du mur et les installent verticalement, en les reliant les uns aux autres.

Avantages et inconvénients du matériel

Le principal avantage des panneaux sandwich est la facilité d'installation et la construction rapide des bâtiments. Quelques heures suffisent pour assembler un mur. Si vous avez des appareils, vous pouvez travailler seul, mais avec un partenaire, ce sera beaucoup plus facile.

Ce matériau présente d'autres avantages:

  1. Faible conductivité thermique. Les bâtiments constitués de panneaux en CIP d’une épaisseur de 100 mm ou plus peuvent être qualifiés de chauds pour les régions du sud. Pour le nord, il faudra une épaisseur d'au moins 200 mm.
  2. Pas besoin d'acheter et d'installer du matériel de revêtement pour les murs extérieurs et la finition pour l'intérieur.
  3. Pas de rétrécissement.
  4. Construction légère, grâce à laquelle il n'est pas nécessaire de construire une fondation solide.
  5. Isolation phonique de haute qualité (cet indicateur est plus élevé pour les plaques en laine minérale).

Inconvénients des panneaux sandwich:

L’un des avantages des panneaux CIP peut être attribué aux inconvénients. Ceci est un joint serré. De telles coutures excluent le gel, mais en même temps, la construction de ce matériau est étanche. Cela peut entraîner l’humidité des surfaces, le développement de champignons et de moisissures. Par conséquent, toutes les structures des panneaux sandwich nécessitent des dispositifs de ventilation de haute qualité. En ce qui concerne le garage, il peut être naturel ou artificiel (air pulsé et échappement).

Les panneaux de plus de 5 m de long ont une faible capacité portante. Sous la charge, ils se plient et se déforment. Par conséquent, les meilleurs matériaux pour la construction du garage sont des toiles de 180-250 cm de long.

Les inconvénients de ce matériau incluent une inflammabilité légère. Cela concerne principalement les produits avec isolation en mousse et mousse de polyuréthane. La laine minérale a un indice d'inflammabilité inférieur.

Le choix du projet du garage des panneaux sandwich

Le garage n’est pas si compliqué en structure de construction que de commander son projet dans des organisations spécialisées. Vous pouvez indépendamment faire tous les schémas et les calculs. Pour ce faire, vous devez définir plusieurs paramètres:

  1. Trouvez un endroit pour construire un garage.
  2. Sélectionnez la taille de la structure: sa longueur, sa largeur et sa hauteur.
  3. Décidez combien de fenêtres seront dans le garage et où elles seront placées.
  4. Décidez ce que seront les portes et le sol.
  5. Décidez si la ventilation forcée sera structurée ou naturelle.

Pour la construction d'un garage, il est recommandé de choisir un panneau SIP avec un revêtement extérieur en métal et une épaisseur d'isolation de 10 cm. La taille d'une pièce standard pour une voiture est de 3 x 6 m. Le garage pour deux voitures doit être plus spacieux. Les bâtiments les plus fréquemment érigés ont une taille de 6x6 m ou 4x8 m.

Options des portes pour entrer dans le garage:

  • balancer;
  • reculer;
  • section de levage;
  • rouleau (porte rouleau).

La plupart des automobilistes n'approuvent pas la présence de fenêtres dans le garage. Premièrement, il est une source de pénétration du froid, ce qui est important pour les régions à climat froid. Deuxièmement - les coûts supplémentaires pour l'achat et l'installation de l'unité de fenêtre. Pour cette pièce est plus important la présence de câblage électrique et d'éclairage artificiel.

Le sol est un élément important du garage. Au stade de la conception, vous devez également décider si un puits d’inspection est requis. Il existe plusieurs options de revêtement de sol dans le garage:

  • terreux;
  • Adobe;
  • en bois;
  • béton;
  • des pavés.

Le toit est fait à plat ou simple face avec une pente de 4-5 °. L'installation d'un toit à double pente est également possible, mais cette option est utilisée beaucoup moins fréquemment en raison de frais financiers supplémentaires.

Choix de technologie de construction

Avant de procéder aux calculs et à la budgétisation, vous devez vous familiariser avec la technologie permettant de construire un garage en panneaux CIP. Dans ce cas, les erreurs de compilation d’une liste des matériaux et outils nécessaires sont exclues.

Les bâtiments en panneaux sandwich peuvent être construits de deux manières:

  • sur la technologie finlandaise;
  • selon la version nationale (russe).

Les Finlandais sont convaincus qu'il est possible de construire tous les éléments de la structure à partir de panneaux SIP: murs, sols (supérieurs et inférieurs) et toitures. La base de la conception est un cadre en métal.

Nos constructeurs conseillent de modifier cette technologie et d’ériger le chevauchement de manière décalée. Dans ce cas, le cadre peut être à la fois en métal et en bois. Dans le deuxième cas, en utilisant les principes du logement de cadre.

Le cadre en métal est assemblé à partir des matériaux suivants:

  • étagères et fermes spéciales fabriquées pour la production de panneaux CIP;
  • un tuyau profilé avec une section de 8x8 cm, 6-6 cm, 6x4 cm, des coins métalliques (pour les garages doubles, il est recommandé d'utiliser des poutres doubles).

La première option est plus chère, mais plus facile à assembler, car les produits d’usine sont déjà ajustés en taille conformément au projet. Dans le cas de l'utilisation de tubes profilés, vous devrez mesurer et couper indépendamment des portants de la longueur requise. Indépendamment du choix de montage du cadre, tous ses éléments sont reliés de deux manières:

  • soudage au gaz ou électrique;
  • connexions boulonnées.

Les panneaux SIP sont fixés au cadre à l’aide de vis spéciales d’une longueur de 15 cm.

Calculs et estimations

Dans l'estimation du garage des panneaux sandwich devrait être les positions suivantes:

  • panneaux muraux;
  • panneaux de toit;
  • les portes;
  • fenêtre (si incluse dans le projet);
  • la porte;
  • structures métalliques sur le cadre;
  • matériaux pour la construction de la fondation: ciment, sable, pierre concassée ou gravier, accessoires, fil à tricoter, bois pour le coffrage;
  • matériaux pour le plancher de l'appareil.

Tout d'abord, ils sont déterminés en fonction des dimensions du matériau de base - panneaux sandwich. Les tailles standard sont 1250x2500. Si des produits d'autres paramètres géométriques sont requis, il est nécessaire de commander et de payer un supplément. S'il est décidé d'acheter des panneaux de plus de 4 m de long, il est nécessaire d'inclure les services de manipulation dans l'estimation, car le poids de ces produits est important. Ainsi, un CIP d’une longueur de 6 m et d’une largeur de 1 m pèse 90 kg. Pour son installation nécessitera un équipement de manutention.

Après avoir décidé des dimensions des panneaux, posez les murs et le toit sur une feuille de papier. Dessine des rectangles et compte leur nombre. Le calcul des structures métalliques est effectué sur la base de l'exigence: la distance entre les montants du cadre doit correspondre à la largeur de deux panneaux avec leur installation verticale et ne pas dépasser 3 m avec l'horizontale.

Calcul du nombre de vis par panneau:

  • avec une longueur de 2 m - 4 pièces;
  • de 2 à 3 m - 6 pcs;
  • de 3 à 4,5 m - 8 pièces;
  • de 4,5 à 6 m - 10 pcs.

Matériel requis et outils

Les panneaux sandwich ne peuvent être coupés que de manière «froide»: avec des ciseaux spéciaux ou des scies, des scies à métaux. Les méthodes de coupe «à chaud» (circulaire, scie sauteuse électrique, bulgare) provoqueront une surchauffe du revêtement métallique, ce qui entraînera une violation du revêtement anticorrosion. Le meilleur choix - cisailles manuelles ou électriques pour le métal.

Pour la construction de la fondation, il faudra:

  • bétonnière;
  • Ciment Portland M400;
  • sable;
  • du gravier;
  • capacités pour l'eau et la solution;
  • section transversale de renfort de 8 mm;
  • fil à tricoter;
  • matériel de coffrage: planches, contreplaqué, OSB;
  • pelles bêche et sovok;
  • ruban à mesurer;
  • bâtiment à niveau à bulle;
  • piquets et lacets de marquage.

Pour installer le cadre et les panneaux sandwich auront besoin de:

  • foret et foret long;
  • Tournevis électrique de 600 à 750 W;
  • outils de levage spécialisés à auto-serrage pour l'installation horizontale ou verticale de panneaux (nécessaire pour le levage automatique de matériaux de construction).

Si le chantier de construction est situé dans une zone au climat défavorable, un mastic à la silicone est placé dans la rainure lorsque les panneaux sont ancrés. Certains experts recommandent d'utiliser plutôt de la mousse de montage.

La fondation pour le garage des panneaux sandwich

Le choix du type de fondation - l'un des problèmes les plus importants dans la construction de bâtiments pour n'importe quel but. Il existe plusieurs façons de constituer une base fiable pour un garage de panneaux sandwich.

  • la base peu profonde des fondations (MZLF ou MZL);
  • dalle en béton armé;
  • des piles.

Le meilleur choix serait d'auto-verser une dalle de béton armé peu profonde.

  • élimine le besoin de revêtement de sol (c'est le plan supérieur de la fondation);
  • assure la stabilité de la structure, car elle est capable de compenser les fluctuations du sol;
  • maintient des charges de poids considérables.

Étapes de la fondation de la dalle de l'appareil pour un garage de panneaux sandwich

Étape 1 - Aménagement du chantier

À ce stade, déterminez le lieu de la construction du garage et décomposez la surface en définissant les coins et les chevilles intermédiaires. Entre eux, le cordon de marquage (corde, ficelle).

Étape 2 - Former une fosse

À l’intérieur des marques, le sol est enlevé mécaniquement ou manuellement à une profondeur de 40 à 50 cm, le fond et les parois de l’excavation sont nivelés et recouverts d’une plaque vibrante.

Étape 3 - Remplissage

Dans une couche uniforme, le sable est réparti le long du fond afin de former une couche de 5 à 7 cm d'épaisseur, qui est nivelée et compactée. De la même manière, formez une couche de gravier de 10 cm d'épaisseur.

Étape 4 - Montage du coffrage

S'il n'y a pas de bois pour la construction des coffrages, les murs de la fosse sont recouverts d'un matériau de toiture. Si le matériau existe, assemblez des boucliers en bois et renforcez-les avec des points de suture et des barres de bois installées verticalement.

Étape 5 - Renforcement de la dalle

Un cadre en métal avec un maillage de 20 à 25 cm est assemblé à partir d’une armature ronde laminée à chaud. Les barres sont assemblées avec du fil à tricoter.

Étape 6 - Coulée du béton

Il est recommandé de couler la dalle avec du béton d'usine à l'aide d'une pompe à béton. Chaque couche doit être compactée. Si cela n'est pas fait, l'air restera dans le béton et des vides (cavernes) se formeront dans la dalle. Au stade final, la surface est nivelée avec une longue planche.

Montage du cadre

Les bâtis verticaux sont la base de la conception. Les supports sont installés de deux manières:

  • partiellement enterré dans le sol;
  • fixé à la fondation avec une connexion d'ancrage.

Selon le matériau choisi pour l'installation, les éléments sont reliés de différentes manières:

  • avec des vis;
  • vis autotaraudeuses;
  • serrures d'ancrage spéciales;
  • soudage gaz ou électrique.

Revêtement du panneau sandwich

Avant l'installation dans les panneaux CIP, percez des trous pour les vis, avec lesquels ils fixeront le boîtier au cadre. Dans ce travail, ils suivent la règle: la distance entre le bord du panneau et la vis doit être d’au moins 50 mm. Toutes les fixations doivent être strictement inclinées à 90 °. Des trous similaires sont faits dans les structures de soutien.

Règles d'installation

  1. Avant l'installation, le film est retiré des panneaux aux endroits où se trouvent les serrures et les fixations. Ne l'enlevez complètement qu'après avoir installé le mur.
  2. En cas de pose horizontale, le travail est effectué dans le sens aller de bas en haut. En cas d'installation verticale, le premier panneau est fixé en partant de l'un des coins du cadre.
  3. Avec le panneau d'installation horizontal, réglez la rainure vers le bas. Ils fournissent un écoulement gratuit d'eau de pluie là-bas.
  4. Au cours des travaux d'installation, la verticalité des murs est contrôlée à l'aide d'un niveau à bulle.
  5. Les serrures entre les panneaux sont scellées avec du silicone et appliquées à l'aide d'un pistolet plongeur.
  6. Pour l'installation de panneaux de toit, construisez une plate-forme auxiliaire.
  7. Les panneaux de toit sont soulevés à l'aide d'un équipement de levage ou de mécanismes à serrage automatique.
  8. L'installation des raccords est effectuée après l'installation des murs et du toit.

Gainer le garage peut être dans toutes les conditions météorologiques. La seule limitation concerne les conditions de température spécifiées par le fabricant du mastic ou de la mousse. Cependant, il est déconseillé de travailler avec des panneaux à base de laine minérale pendant la pluie.

Entretien du garage

Les bâtiments en panneaux CIP sont durables et fiables, mais nécessitent un entretien régulier. Pour cela, effectuez plusieurs étapes simples:

  • 1 à 2 fois par an, inspectez les murs et le toit pour détecter l’apparition de fissures et la présence de déformations;
  • ne laissez pas de coups violents sur les panneaux, car cela pourrait entraîner l’apparition de bosses sur le boîtier et l’isolant;
  • il est impossible de fixer aux murs du garage des équipements lourds: escaliers ou mécanismes;
  • le toit doit être équipé d'un drain et en hiver en retirer régulièrement la neige;
  • la doublure extérieure et intérieure est nettoyée de toute saleté avec un détergent sans particules abrasives;
  • Si vous remarquez des dommages au revêtement anti-corrosion de la peau externe (copeaux, rayures), réparez les défauts avec de la peinture de réparation.

La capacité portante de la structure en métal et des panneaux sandwich vous permet de construire des bâtiments de deux étages. Mais pour la construction de garages, cette méthode n'est pas appropriée. Le fait est que le chevauchement de métal ne peut pas supporter la charge d’une voiture lourde. La dalle en béton armé, qui servirait de plancher fiable au deuxième étage, n'est pas installée dans les bâtiments avec des panneaux en CIP.

Des instructions pas à pas pour choisir et installer un matériau de construction aideront à construire un garage rapidement et avec précision. Il est important de prendre en compte toutes les recommandations des experts, d’installer correctement le cadre et de le recouvrir. Les améliorations ultérieures sous forme d'installation de portes et de fenêtres ne poseront pas de problèmes.